Цхалленгер: Катастрофа шатла која је променила НАСА

Поглед на шатл Челенџер

Поглед на шалтер Цхалленгер-ово прво лансирање СТС-6 4. априла 1983. У том погледу, Цхалленгер управо чисти рампу у облаку дима. (Кредит за слику: НАСА)



Током свог 10. лансирања, 28. јануара 1986. године, свемирски шатл Цхалленгер експлодирао је 73 секунде након полетања, убивши седам чланова посаде и заувијек промијенивши НАСА -ин свемирски програм.



Цхалленгер је био други шатл који је стигао у свемир, априла 1983. Успешно је обавио девет мисија током скоро три године службе. Свемирска летелица је укупно провела 62 дана, 7 сати, 56 минута и 22 секунде у свемиру, према ЦБС -у . Челенџер је био домаћин првог свемирског шетње програма свемирских шатлова 7. априла 1983. године и носио је прве америчке жене и прве црне астронауте.

Више: Сећање на Цхалленгер -а: НАСА -ина прва трагедија у шатлу у фотографијама



Од пробног возила до свемирског возила

НАСА је првобитно намеравала Цхалленгер да буде тестно возило, према свемирском центру Кеннеди . Роцквелл Интернатионал, компанија за производњу ваздухопловства, почела је да гради шатл у новембру 1975. године, а затим га је послала компанији Лоцкхеед Мартин, другој компанији за свемирску технологију, на структурна испитивања која су започела 2. априла 1978. Према НАСА -и, тадашњи рачунарски модели нису били софистицирани. довољно за израчунавање напрезања на шатлу током различитих фаза лета.

Шатл, тада познат као СТА-099, прошао је 11 месеци тестирања вибрација у посебно формулисаној платформи, Саопштила је НАСА . Ова машина дизајнирана по мери могла би да изведе шатл кроз симулацију свих фаза лета, од полетања до слетања. Три хидраулична цилиндра, сваки са 1 милион фунти. силе, кориштени су као замјенски главни мотори свемирских шатлова.

1979. НАСА је додијелила Роцквелл Интернатионал -у додатни уговор о претварању тестног возила у свемирски брод. Тиме би се флота шатлова проширила на две свемирске летелице, при чему је Колумбија била прва.



Требало је још две године да Роцквелл изврши конверзију. Између осталог, радници су морали ојачати крила, ставити праву кабину за посаду уместо симулиране и инсталирати хеад-уп екране за астронауте који раде унутра. Радови су завршени 23. октобра 1981. године.

Свемирски шатл Цхалленгер избачен је на лансирну рампу 39А у НАСА -и

Свемирски шатл Цхалленгер избачен је на лансирну рампу 39А у НАСА -ином свемирском центру Кеннеди на Флориди. Орбитер пробија густу маглу док се пробија до подлоге, у припреми за свој први лет-мисију СТС-6. Цхалленгер је лансиран на свом лету СТС-6 4. априла 1983.(Кредит за слику: НАСА)



Кашњења за први лет

Очекивало се да ће Цхалленгер отићи у свемир 20. јануара 1983. године, да објави први сателит за праћење и пренос података (ТДРС), који је касније постао део низа сателита које су астронаути користили да остану у контакту са контролорима код куће. Али неколико техничких кварова одбацило је лансирање назад.

Први, НАСА је открила цурење водоника у крменом одељку број 1 главног мотора током провере спремности за лет у децембру. У другом тесту 25. јануара 1983. НАСА је открила пукотине у мотору које су узроковале цурење.

Агенцији је тада требало неколико месеци да уклони моторе и тестира их. Док су се мотори бр. 2 и бр. 3 сматрали здравима, НАСА је замијенила мотор бр.

Након још једног одлагања због проблема са ТДРС-ом, Цхалленгер је успешно кренуо 4. априла 1983. године на мисију СТС-6. Чланови посаде ослободили су сателит. Прича о астронаутима Мусграве и Доналд Петерсон извели су прву шетњу свемиром програма шатла.

Културно -технички први

Поред прекретница у свемирској технологији, Цхалленгер је такође био домаћин неколико првих културних програма у програму свемирских шатлова. Прва америчка астронауткиња, Салли Риде, довезла се на Цхалленгер на СТС-7 у јуну 1983. Први црни астронаут, Гуион Блуфорд, стигао је у свемир на СТС-8.

На СТС-41Г 1984. године, две жене-Риде и Катхрин Сулливан-полетеле су по први пут на једној мисији-као и први Канађанин, Марц Гарнеау.

Цхалленгер је постигао и друге прекретнице, укључујући прво ноћно лансирање и слетање (СТС-8) и први оперативни лет Спацелаб-а (СТС-51Б). Спацелаб је била европска свемирска лабораторија која се уклопила у теретни простор шатла и укључивала је неколико експеримената дизајнираних за испитивања микрогравитације. Први пут је летео на Цолумбиа на СТС-9, али Цхалленгер-ова мисија се сматра првом радном.

Овај потпуни приказ Цхалленгер -а у свемиру снимљен је сателитом. Део Земље прекривен облацима чини позадину за ову сцену изазивача у орбити. Ова слика је снимљена током Цхалленгер -а

Овај потпуни приказ Цхалленгер -а у свемиру снимљен је сателитом. Део Земље прекривен облацима чини позадину за ову сцену изазивача у орбити. Ова слика је снимљена током Цхалленгер-ове мисије СТС-7, која је лансирана 18. јуна 1983.(Кредит за слику: НАСА)

Летећи сервисер

Неки од Цхалленгер-ових најупечатљивијих тренутака догодили су се у априлу 1984. године, на СТС-41Ц. Та мисија је представљала прву поправку сателита астронаута.

Да би дошао до нефункционалног сателита Солар Макимум Миссион (СММ), астронаут Георге Нелсон се везао за Маневарску јединицу са посадом, која је била руксак на млазни погон намењен астронаутима да лете у свемир. Пре ове је био тестиран на само једној мисији.

Посада је маневрисала Цхалленгер -ом све док није био удаљен само 200 стопа од сателита . Затим је Нелсон пажљиво напустио безбедност шатла и одлетео до сателита. А. причвршћивање на предњој страни његовог ранца пустио Нелсона да пристане са сателитом који се полако врзмао по свемиру.

Затим је испалио млазнице на ранац да заустави окретање сателита. Чланови посаде на Цхалленгеру су затим посегнули са роботском руком шатла Цанадарм и извукли сателит из празног простора у лежиште за терет.

Нелсон и његов колега из посаде Јамес 'Ок' Ван Хофтен поправљали су сателит, а затим га је екипа вратила у свемир. СММ је наставио да функционише неколико година, а затим је изгорео у атмосфери у децембру 1989.

28. јануара 1986. године НАСА се суочила са првом катастрофом са шатлом, губитком орбитера Цхалленгер и његове посаде од седам астронаута. Ево, Цхалленгер

28. јануара 1986. године НАСА се суочила са првом катастрофом са шатлом, губитком орбитера Цхалленгер и његове посаде од седам астронаута. Овде, последња посада Цхалленгер-а-чланови мисије СТС-51Л-стоји у Белој соби на Пад 39Б након завршетка генералне пробе лансирања. Они су (од Л до Р) Учитељ у свемиру, Схарон 'Цхриста' МцАулиффе, Специалист за корисни терет, Грегори Јарвис, Специалист Миссион, Јуди Ресник, Цоммандер Дицк Сцобее. Специјалиста мисије, Роналд МцНаир, пилот, Мицхаел Смитх и специјалиста мисије, Еллисон Онизука.(Кредит за слику: НАСА)

Цхалленгер катастрофа

Било је хладно јутро 28. јануара 1986. године, када је Цхалленгер требало да одлети на своју 10. мисију. Температуре су се спустиле испод нуле, а неки од инжењера шатла били су забринути због интегритета заптивки на чврстим ракетним појачивачима на тако ниским температурама.

Ипак, Цхалленгер је лансиран у 11:38 по источном времену пред медијском пажњом него иначе, јер је носио првог учитеља који је отишао у свемир. Цхриста МцАулиффе је планирала да држи лекције док је у орбити.

Али МцАулиффе и остатак посаде никада нису успели. На видику телевизијских камера, Цхалленгер раскинула 73 секунде након лансирања .

„Овде контролори летова пажљиво посматрају ситуацију. Очигледно велики квар “, рекао је НАСА -ин коментатор лансирања, док су комади шатла падали с неба у Атлантик.

Спасилачке екипе провеле су неколико недеља проналазећи комаде шатла и пажљиво доносећи остатке седам астронаута. Остаци који су могли бити идентификовани предати су породицама, док су остали сахрањени у споменику посади Челенџера на Националном гробљу Арлингтон 20. маја 1986. године.

На 78 секунди након полетања, ова слика приказује Цхалленгер -а

78 секунди након полетања, ова слика приказује Цхалленгерово лево крило, главне моторе (још увек гори заостало гориво) и предњи труп трупа (кабина посаде).(Кредит за слику: НАСА)

Култура рада и технички проблеми у НАСА -и

Сазвана је председничка комисија која ће испитати инцидент, којом је председавао бивши државни тужилац и државни секретар Виллиам П. Рогерс. Укључивало је, између осталих, Неила Армстронга (првог човека на Месецу) и НАСА -иног астронаута Салли Риде.

У извештају комисије говори се о техничким узроцима несреће. Читав квар могао би се пратити до О-прстена, гумене заптивке на чврстим ракетним појачивачима који се деградирао по хладном времену лансирања.

Опширније: Катастрофа изазивача свемирског шатла Цхалленгер: Шта се догодило? (Инфографија)

Али О-прстен не би био проблем да НАСА није изабрала лансирање тако хладног дана-најхладније лансирање до сада, према НПР интервју са једним од инжењера шатла. Док инжењер криви себе што није уверио НАСА-у и менаџере на високом нивоу у опасност коју представља хладноћа, Представнички дом америчког Конгреса извештај Одбора за науку и технологију закључио да је то био дуготрајан неуспех у сигурносним протоколима, у комбинацији са неодрживом брзином лансирања која је довела до катастрофе.

Након онога што се догодило са Цхалленгер -ом, НАСА је направила техничке промене у шатлу и такође је радила на промени безбедности и културе одговорности своје радне снаге. Програм шатла наставио је летове 1988.

Након прегледа олупина Цхалленгер -а, већина комада је закопана и запечаћена у напуштеним ракетним силосима Минутеман у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал, где се и данас налазе.

Цхалленгер -ова експлозија променила је програм спејс шатла на неколико начина. Планови за летење цивила у свемир (попут учитеља или новинара) били су одложени за наредне 22 године, све док Барбара Морган, која је била МцАулиффеова резервна особа, није полетјела на броду Ендеавоур 2007. Сателитска лансирања су пребачена са ракета за вишекратну употребу. Осим тога, астронаути су повучени са дужности као што су поправљање сателита, а Маневарска јединица са посадом није поново летела, како би се боље очувала безбедност астронаута.

Сваког јануара НАСА застаје да би се сетила последње посаде Цхалленгер -а и осталих посада изгубљених у потрази за свемиром, на НАСА -ин Дан сећања .

Цхалленгер је такође оставио образовно наслеђе: чланови породица посада основали су програм Цхалленгер Центер фор Спаце Сциенце Едуцатион програм, који доводи ученике у симулиране свемирске мисије.

Посетиоци свемирског центра Кеннеди могу погледати остатке из последње Цхалленгер -ове мисије (као и из Колумбије) на изложби под називом „Заувек запамћено“, која је отворена 2015. Остаци су изложени у центру за посетиоце.

Додатна средства:

Овај чланак је 26. јануара 2021. године ажурирала референца уредника Спаце.цом Вицки Стеин.