Комерцијална свемирска путовања могу донети научне користи, кажу адвокати

Уметник

Уметнички приказ Дреам Цхасер -а који се приближава Међународној свемирској станици. (Кредит за слику: Сиерра Невада)

Лансирање НАСА-иних астронаута на Међународну свемирску станицу на комерцијалне свемирске бродове може имати своје ризике, али се очекује да ће исплате од јефтинијих летова до орбиталне испоставе и проширена научна употреба окружења микрогравитације бити значајне, рекли су данас законодавци законодавцима ( 20. јуна).

Вилијам Герстенмајер, помоћни администратор НАСА -ине Дирекције за људска истраживања, сведочио је јутрос (20. јуна) пред Пододбором за науку и свемир при Одбору америчког Сената за трговину, науку и транспорт ради расправе о ризицима и могућностима повезаним са растућом индустријом комерцијалних свемирских летова.

Подржавајући развој нових приватних свемирских бродова, НАСА ће моћи да купује летове до и са свемирске станице уз смањене трошкове и надзор.

„Ове две ствари омогућавају НАСА-и да фокусира своје таленте на веће циљеве: коришћење Међународне свемирске станице и развој следеће генерације хардвера и вештина које ће нам омогућити да проширимо људско присуство у Сунчевом систему изван орбите ниске Земље, - рекао је Герстенмаиер.

НАСА се тренутно ослања на руске ракете и капсуле за превоз америчких астронаута у орбитални комплекс и из њега, али се агенција нада да ће почети летови на домаћим комерцијалним возилима до 2017. године. [Укрцавање: 10 најбољих приватних свемирских бродова]

Герстенмаиер је нагласио да како ове свемирске летелице пролазе ригорозна тестирања, може доћи до застоја, па је важно да влада схвати застоје и не сузбија индустрију на начине који ће угушити напредак и иновације.

'Морамо предвидети и не реаговати превише на ове проблеме', рекао је Герстенмаиер. 'Ови проблеми ће се појавити и не треба их сматрати великим неуспјехом.'

Саслушање је укључивало коментаре Памеле Мелрои, вишег техничког савјетника у Уреду за комерцијални свемирски транспорт при Федералној управи за зракопловство (ФАА), Гералда Диллингхама, директора питања цивилног ваздухопловства у Уреду за одговорност Владе САД -а, Мицхаела Голда, директора операција ДЦ -а и пословни раст у Бигелов Аероспаце-у, и Мицхаел Лопез-Алегриа, председник Федерације комерцијалних свемирских летова.

Неколико представника говорило је о очекиваним предностима комерцијалних свемирских летова, који укључују могућност коришћења Међународне свемирске станице у свом пуном истраживачком потенцијалу, истовремено пружајући платформу приватним компанијама за извођење истраживања и развоја у микрогравитацији.

Научни експерименти, попут развоја вакцине, већ су се догодили на свемирској станици, али постојање економичнијег начина за постизање ниске орбите Земље могло би револуционирати одређене индустрије, попут фармацеутике и науке о материјалима.

'То је само гребање по површини', рекао је Голд. 'Морамо развити редован, робустан и поуздан приступ свемиру да бисмо то остварили.'

Када комерцијална возила буду доступна, НАСА намерава да типичној шесточланој посади свемирске станице дода још једног астронаута. То значи куповину четири седишта по лету, по предвиђеној стопи од два лета годишње, рекао је Герстенмаиер.

„Још увек не истражујемо шта има смисла“, рекао је. 'То ће бити отприлике два лета годишње са четири потврђена места на тим летовима, али ми разматрамо како можемо ефикасно користити та седишта.'

Данашње рочиште услиједило је након што су НАСА и ФАА раније ове седмице објавиле да су потписале споразум о успостављању стандарда лиценцирања комерцијалних мисија на Међународној свемирској станици.

Пратите Денисе Цхов на Твиттер -у @денисецхов или СПАЦЕ.цом @Спацедотцом . Такође смо на Фејсбук и Гоогле+ .