Ватра у свемиру и други експерименти лансирани на свемирску станицу у недељу

Ракета Орбитал АТК Антарес са теретним бродом Цигнус излази на лансирну рампу Пад-0А у НАСА-и

Ракета Орбитал АТК Антарес са теретним бродом Цигнус излеће на лансирну рампу Пад-0А у НАСА-ином летачком објекту Валлопс на острву Валлопс у Вирџинији за лансирање више од 2 тоне НАСА-иног терета на Међународну свемирску станицу 16. октобра 2016. године. (Кредит за слику: НАСА/Билл Ингаллс)

Ажурирање за недељу, 16. октобар у 15 часова. ЕДТ:НАСА и Орбтиал АТК одложили су лансирање Антареса за 24 сата до понедељка (17. октобра) у 19.40. ЕДТ (2340 ГМТ) због квара са опремом за подупирање тла.



Свемирска летелица која носи терет до Међународне свемирске станице планирано је да се покрене у недељу (16. октобар) и пун је нових научних експеримената.

Теретна летелица Цигнус лансираће према станици на врху ракете Антарес, а обе је изградила приватна свемирска компанија Орбитал АТК. Ово је први пут да је компанија лансирала једну од својих ракета Антарес од октобра 2014. године, када је аномалија изазвала експлозију Антареса неколико секунди након полетања. Лансирање је заказано за 20:03. ЕДТ (0003. 17. октобра ГМТ) са Пад-0А у НАСА-ином летачком објекту Валлопс на острву Валлопс, Вирџинија, и може бити видљив посматрачима дуж целе источне обале САД, ако временске прилике дозволе. [Водич за преглед: Како видети лансирање ракете Антарес током ноћи]

У научни терет који иде ка станици налазе се два експеримента који укључују ватру у свемиру, нова серија малих експеримената приватне компаније НаноРацкс и пробна верзија новог уређаја који функционише попут масажера леђа за свемирске експерименте.

Ватра у свемиру

Свемирски брод Ватрени експеримент ИИ или Саффире-ИИ, наставак је експеримента Саффире-И у коме ватра је намерно упаљена унутар свемирске летелице Цигнус како је пао назад на Земљу.

Пре Саффире-И није било контролисаних пожара у свемиру који су били већи од индексне картице, каже Давид Урбан, главни истраживач за Саффире-ИИ у НАСА-ином истраживачком центру Гленн у Цлевеланду, који је говорио на брифингу за медије прошле недеље . Урбан је напоменуо да су све врсте насељених структура и возила на Земљи подвргнуте „тестирању пожара у пуном опсегу“, али свемирске летелице нису. Он је рекао да експерименти Саффире уче истраживаче о начинима на које различити фактори могу утицати на ширење ватре, попут ваздуха који пролази кроз летјелицу или величине канала који циркулишу ваздух.

Саффире -И и -ИИИ (од којих овај други још није покренут) укључују паљење једног комада посебне тканине; Саффире-ИИ ће упалити девет различитих узорака материјала који се рутински користе на свемирској станици, укључујући тканине које успоравају пламен и које се користе за одећу астронаута, плексиглас који се користи за прозоре станица и структуре које се користе за складиштење контејнера, према опису мисије Саффире на НАСА -ином веб сајту .

Заповједник експедиције 18, Мике Финцке, држи рану верзију чврстог свјетлосног склопа (опћи склоп свјетиљки или ГЛА) који је дио истраге Лигхтинг Еффецтс. Опрема за то истраживање одлетеће према свемирској станици на свемирској летјелици Цигнус 14. октобра 2016.

Заповједник експедиције 18, Мике Финцке, држи рану верзију чврстог свјетлосног склопа (опћи склоп свјетиљки или ГЛА) који је дио истраге Лигхтинг Еффецтс. Опрема за то истраживање одлетеће према свемирској станици на свемирској летјелици Цигнус 14. октобра 2016.(Кредит за слику: НАСА)

Хладан пламен

Када пламен изгори на око 1.112 степени Целзијуса (600 степени Целзијуса), то је познато као хладан пламен или ватра на ниским температурама, према саопштењу НАСА -е . Типична свећа гори на отприлике двоструко већој температури. Ватра на ниским температурама нема видљив пламен, али технички и даље гори.

На Земљи се појављују хладни пламенови, али нешто у окружењу микрогравитације чини да се такви пожари понашају на потпуно другачији начин него на Земљи. Истрага под називом Цоол Фламес ће 'испитати сагоревање на ниским температурама капљица различитих горива и адитива у ниској гравитацији', према другом саопштење агенције .

Дан Диетрицх, суистраживач за Цоол Фламес у истраживачком центру Гленн, рекао је на брифингу за медије у сриједу (5. октобра) да је сагоријевање на ниским температурама повезано са ефикасношћу стандардних мотора, укључујући и оне у аутомобилима. Стога је проучавање хладног пламена релевантно за развој ефикаснијих мотора за употребу на Земљи.

И има још!

НаноРацкс, приватна компанија која помаже другим предузећима да изведу експерименте на свемирској станици, има групу експеримената у пловидби Цигнус који ће користити нову технологију компаније Блацк Бок. Ово пружа истраживачима прилику да прилагоде своје експерименте током лета, али без трошења драгоценог времена посаде. Ако би, на пример, током лета требало мешати или комбиновати хемијски експеримент, члан посаде би морао да обави тај задатак. Блацк Бок користи роботику и разне инструменте (којима се може управљати са земље) да изврши те врсте задатака током лета.

„Време за посаду је веома драгоцено, и желимо да део тога заменимо аутоматизацијом коју сада заиста можемо постићи неком од технологија које имамо на располагању“, рекла је Мари Мурпхи, виши менаџер интерног корисног терета за Блацк Бок у НаноРацкс -у. брифинг за медије.

Још један нови експериментални апарат под називом Цонтроллед Динамицс Лоцкер такође ће одлетети до станице на броду Цигнус. Ормарић се може тресати, вибрирати или кретати на начине који би могли помоћи у извођењу одређених експеримената, попут оних који би могли захтијевати мијешање хемијске смјесе. Ормарић такође може надокнадити вибрације у близини, што би могло ненамерно пореметити деликатан експеримент.

Сцотт Греен, главни истраживач за Цонтроллед Динамицс Лоцкер у Цонтроллед Динамицс Инц., упоредио је аспект стабилизације апарата са системом огибљења у аутомобилу, који обезбеђује несметану вожњу по неравним путевима. А контролисани покрети апарата су попут столице за масажу са „прецизно контролисаним фреквенцијама и величином вибрација“.

Цигнус ће такође имати додатке за Светлосни ефекти истрага, која ће проучавати ефекте неколико система осветљења на посаду станице. Нови систем је „осмишљен како би побољшао здравље посаде и одржавао њихове сатове у одговарајућој синхронизацији са редовнијим распоредом рада и одмора“, наводи се у саопштењу НАСА -е.

„Систем користи подесиве светлеће диоде (ЛЕД) и динамички распоред осветљења (ДЛС) који мења интензитет и спектар ЛЕД диода у складу са распоредом спавања и буђења“, наводи се у саопштењу. 'Истраживања су показала да појачавање одређених врста светлости може побољшати будност и перформансе, док друге врсте могу побољшати сан.'

Пратите Цалла Цофиелд @цаллацофиелд .Пратите нас @Спацедотцом , Фејсбук и Гоогле+ . Оригинални чланак о Спаце.цом .