Погледајте Еволуцију ракета СпацеКс -а у сликама

Ракете СпацеКс

СпацеКс

СпацеКс је рођен 2002. године, када је његов оснивач, милијардер Елон Муск, направио прве кораке у својој великој амбицији да пошаље мисију на Марс. Данас је компанија далеко иза фазе покретања свемира.

Компанија из Хавтхорнеа из Калифорније редовно користи ракете, шаље мисије терета на Међународну свемирску станицу са својом свемирском летелицом Драгон, а летеће и астронаутима за НАСА-у и друге. СпацеКс је такође лансирао масивни Фалцон Хеави и има планове за још већу ракету која би стигла до Месеца, Марса и шире: Старсхип и његов супер тешки појачивач.

Прочитајте више о историји развоја свемирских ракета и свемирских летелица у следећој презентацији.

Напомена уредника:Ова прича, први пут објављена 10. маја 2018, ажурирана је 20. маја 2020.

Фалцон 1

Фалцон 1 је била прва ракета коју је произвео СпацеКс. Имао је предложени капацитет за ношење 670 килограма на ниску Земљину орбиту, а летео је између 2006. и 2009. године.

Након три неуспјешна лансирања, Фалцон 1 је 29. септембра 2008. послао лажни терет у свемир. Његово пето и последње лансирање, 14. јула 2009, послало је у орбиту малезијски сателит за посматрање Земље РазакСАТ.

Фалцон 1

СпацеКс

Ракете Фалцон 1 лансиране су са острва Омелек, дела атола Квајалеин у Тихом океану. Ракету високу 68 стопа (21 метар) покретао је један мотор (отуда и '1' у називу) и радила је на течни кисеоник и ракетни керозин.

А у случају да се питате, Муск је назвао ракете Фалцон по броду Милленниум Фалцон из 'Ратова звезда'.

Развој Фалцон -а 9

Развој Фалцон -а 9

СпацеКс

СпацеКс је убрзо добио интерес од неколико компанија које траже ракету са тежим дизалом. Компанија је разматрала развој посредничке ракете под називом Фалцон 5 , али је уместо тога прескочио напред и започео рад на Фалцон 9 (јер је његова прва фаза користила групу од девет мотора.

Ова ракета може послати корисни терет на ниску Земљину орбиту тежине до 28,991 лбс. (13.150 кг). То је двостепена ракета висока 70 метара и широка 3,7 метара. СпацеКс је први пут објавио планове за Фалцон 9 2005. и послао дебитантски Фалцон 9 у ваздух 7. јуна 2010. из ваздухопловне станице Цапе Цанаверал на Флориди.

Рани купци ракете били су Бигелов Аероспаце; Аванти Цоммуницатионс; и МацДоналд, Деттвилер анд Ассоциатес.

Поновна употреба ракета

поновна употреба ракета фалцон 9

СпацеКс

Од самог почетка историје Фалцон 9, СпацеКс је био заинтересован за поновну употребу прве фазе ракете уштедите на трошковима лансирања .

Међутим, рани тестови слетања нису били успешни. СпацеКс је покушао при првом, другом и шестом лансирању Фалцон 9 да контролише слетање појачала, али у сваком случају, позорница се забила у океан. У наставку можете погледати суперцут тих неуспелих слетања са СпацеКс -а.

СпацеКс је коначно постигао а контролисано слетање у океан на деветом лансирању Фалцона 9 (четврти покушај контролисаног слетања), 18. априла 2014. Ово је била важна степеница на путу до евентуалне поновне употребе.

Прво успешно слетање ракете Фалцон 9 догодило се 21. децембра 2015. године у Ландинг Зоне 1, СпацеКс пад у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал на Флориди.

Змајеви снови

свемирска летелица змај

СпацеКс

СпацеКс је задржао првих 18 месеци Змајев теретни брод развој у тајности. Затим, у марту 2006. године, компанија је званично објавила Драгон када је компанија поднела предлог за НАСА -ин програм демонстрације Цоммерциал Орбитал Транспортатион Сервицес (ЦОТС). Крајњи циљ био је развој приватне свемирске летелице за превоз терета до Међународне свемирске станице.

Након што је Спацек постигао неколико прекретница, НАСА је у децембру 2008. одабрала СпацеКс -овог Змаја за једну од компанија које пружају комерцијалне услуге снабдевања свемирске станице. (Друга компанија је била Орбитал Сциенцес, која је касније постала Орбитал АТК, а сада Нортхроп Грумман.)

Вредност уговора СпацеКс -а у то време била је минимално 1,6 милијарди долара, са могућностима продужења на 3,1 милијарду долара; компанија је од тада добила нови уговор за услуге лансирања терета.

Муск је потврдио да је назвао Драгон по 'Пуфф тхе Магиц Драгон'.

Рани Драгон летови

фалцон 9 змајеви летови

СпацеКс

Драгон је успешно обавио први лет 8. децембра 2010. са ваздухопловне станице Цапе Цанаверал. Затим је 22. маја 2012. Драгон лансирао важан тест: покушај да се свемирска летелица привеже са Међународном свемирском станицом.

Змај безбедно је стигао до станице 25. маја године, упркос томе што је имао проблема са ласерским системом који је требало да процени удаљеност летелице до комплекса у орбити. Ова прекретница изазвала је светско признање. То је био први пут да је приватна свемирска летелица пристала уз свемирску станицу.

СпацеКс је од тада надоградио своје одвожене теретне бродове Драгон тако да се могу поново користити за најмање два лета.

Скакавац

Скакавац био је прототип ракете висок 100 стопа који је летео у СпацеКс-овом МцГрегору у Тексасу, доказујући да ће компанији дати више искуства у вертикалном слетању појачивача.

Иако Грассхоппер није привукао толико медијске пажње као други програми СпацеКс -а, он је био кључан за даљи развој прве фазе Фалцон 9 за вишекратну употребу.

Скакавац

Цхрис Тхомпсон/СпацеКс

Ракета Грассхоппер извршила је осам пробних летова у периоду од 2012. до 2013. године, а последњи лет је видео како се Скакавац попео на 744 метра.

Програм Грассхоппер је тада повучен како би СпацеКс могао да усмери више ресурса на развој Фалцон 9.

Фалцон 9 Развојно возило за вишекратну употребу

Фалцон 9 Развојно возило за вишекратну употребу

СпацеКс

СпацеКс је најавио развојно возило за вишекратну употребу Фалцон 9 2012. године, која је заснована на првој фази Фалцон 9.

Компанија је извршила пет летова овог система на локацији СпацеКс МцГрегор у периоду од априла до августа 2014. године, при чему је максимална надморска висина на неким летовима прелазила 1.000 м.

Последњи појачивач, који је лансиран 22. августа 2014. године, експлодирао је због блокираног сензора.

Прва ракетна десантна ракета СпацеКс -а

СпацеКс

СпацеКс

Ова слика приказује Зону слетања 1, копнену зону слетања за прву етапу Фалцон 9 у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал. Ту је СпацеКс први пут од својих контролираних слијетања на земљу, 21. децембра 2015.

Компанија је изградила јастучић на земљишту изнајмљеном од америчких ваздушних снага на ваздухопловној станици Цапе Цанаверал. (Зона слетања 1 је на копну које је некада било комплекс Лаунцх 13.) Ово слетање је било изузетно слатко јер је претходни лет Фалцон 9, у јуну 2015. завршио катастрофално експлозијом.

Слетање на земљу

Слетање на земљу

СпацеКс

СпацеКс -ово прво успешно слетање Фалцон 9 у зону слетања 1, 21. децембра 2015, поздрављено је као прекретница за поновну употребу ракета. Међутим, компанија је и даље покушавала да побољша то постигнуће.

СпацеКс је доживео мешавину успешних и неуспешно искрцавање океана 2014. и 2015. године .

СпацеКс -ова Епиц Фалцон 9 ракета слеће у сликама

2015. године СпацеКс је такође покушавао да слети на беспилотне бродове у океану. Иако су се ова слетања непрестано завршавала неуспехом, Муск је видео записе и слике објављивао на свом Твиттер профилу, признајући учињене грешке, а компанија ће радити на побољшању за следећи лет.

Слетање првог беспилотног брода

Сокол за слетање са беспилотног брода 9

СпацеКс

Упорност коју су показали Муск и његови запослени коначно се исплатила 8. априла 2016. године, када се прва фаза Фалцон 9 тихо спустила на беспилотну летјелицу под називом „Наравно да те још волим“ у Атлантском океану. Свемирска летелица Драгон коју је овај Фалцон 9 носио у ваздуху такође је имала значајан лет, испоручивши Модул на надувавање - Бигелов Екпандабле Ацтивити Модуле - Међународној свемирској станици.

Стопа успеха СпацеКс -а при слетању беспилотним летелицама драстично се побољшала након лета априла 2016. године, иако су неки појачавачи с времена на време ипак промашили циљ. Стопа успеха лета компаније Фалцон 9 је такође велика; у свом последњем неуспеху, у септембру 2016. године, ракета је експлодирала на лансирној рампи пре полетања.

СпацеКс има други беспилотни брод „Само прочитајте упутства“, који се користи за слетање у Тихи океан након лансирања из Ванденберг Аир Форце Статион у Калифорнији. Оба брода су названа по измишљеним свемирским бродовима у књигама научне фантастике Иаина М. Банкса.